Après une période pilote, l'expérimentation de mobilité intelligente, l'introduction de navettes autonomes dans la zone de loisirs de Terhills, dans la commune de Dilsen-Stokkem, s'est conclue positivement en 2024. Après évaluation, la LRM - la Société d'Investissement du Limbourg - a décidé de l'implantation et de l'expansion définitives. Le parcours des navettes relie des parkings, une zone commerciale et des lieux de loisirs importants de la région.
L’introduction de bus à conduite autonome constitue une nouvelle étape dans la transformation d’une zone industrielle originale, où le charbon et le gravier étaient initialement extraits. Il s'agit d'une zone de loisirs particulièrement attrayante située à proximité du parc national De Hoge Kempen.
La zone de loisirs de Terhills Resort est aujourd'hui un eldorado vert par rapport à il y a plus de 103 ans, lorsque le charbon était extrait de la mine de charbon d'Eisden à partir de 1922. En 2024, le sentier pédestre et cyclable futuriste a également été inauguré ici, qui relie directement à travers le lac les trois vertes Terhills, des terrils envahis par la végétation créés comme sous-produit de l'exploitation minière souterraine. Le chemin à travers l'eau « flotte » sur d'ingénieux pontons.
Après son ouverture, il a été immédiatement utilisé et, grâce à sa situation sur le réseau limbourgeois de carrefours cyclables, davantage de cyclistes, mais aussi de marcheurs, effectueront la traversée été comme hiver. La ligne de navette relie le nouveau pont cyclable et piétonnier, mais également le centre de bien-être Elaisa Wellness situé à proximité. Les clients du Terhills Resort CenterParcs bénéficient également d'une connexion de bus gratuite. Chaque navette peut transporter 12 passagers, ce qui équivaut à environ 200 passagers par heure. Le projet de mobilité est financé par le LRM et des partenaires collaborateurs tels que Terhills BV, Terhills Hotels, Center Parcs et Elaisa Wellness.
La ligne de bus comporte des points d'embarquement et de débarquement spéciaux dotés d'abribus. C’est incroyable de voir ces bus autonomes s’arrêter et repartir. Le logiciel qui contrôle les navettes a été développé par EasyMile. EasyMile propose désormais des bus sans pilote circulant sur des itinéraires prédéfinis sur plusieurs sites et sur des projets similaires tels que des hôpitaux et des aéroports du monde entier, où le bus détecte les obstacles et les évite. Cela concerne le type EZ-10. Au total, force est de constater que ce projet de mobilité innovant présente des avantages notables, notamment le fait que la circulation automobile est limitée, ce qui a un impact positif sur l'environnement et l'hébergement de loisirs.
Points forts
- 200 passagers par heure
- 12 personnes par navette
- 7 jours sur 8/XNUMX heures par jour
- Max. temps d'attente 10 minutes
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