De lage waterstanden in rivieren en andere wateren hebben ook steeds meer gevolgen voor de recreatiesector. Diverse jachthavens merken dat zij onbereikbaar worden voor dieper liggende schepen; het Twentekanaal is afgesloten voor scheepvaart en door verminderde doorstroming loopt de kwaliteit van zwemwater achteruit. Ook recreatieve routes ondervinden hinder doordat pontjes uit de vaart worden genomen.
Zie ook: 162 van de 945 officiële zwemlocaties hebben waarschuwing, negatief advies of zwemverbod
Rijkswaterstaat, die de meeste vaargebieden in Nederland beheert meldt op 30 juli 2026: “De droogte in Nederland neemt verder toe. De Rijn heeft bij het meetpunt Lobith nog nooit zo laag gestaan. Ook de Maas brengt door gebrek aan regen in het buitenland te weinig zoetwater het land in. Daarom blijven maatregelen noodzakelijk.”
Maatregelen zijn o.a.:
- Minder hoge frequentie bij het schutten van sluizen (langere wachttijden)
- Afsluiten van waterwegen om het waterpeil in een gebied te waarborgen.
Jachthavens ondervinden steeds meer beperkingen
Het zijn vooral de jachthavens langs de grote rivieren Rijn, Waal, de IJssel, Nederrijn en delen van de Maas waar ondieptes ontstaan, met droogvallende steigers en moeilijk bereikbare havenmondingen. Watersporters wordt geadviseerd extra voorzichtig te varen en de actuele diepgang te controleren. Het Twentekanaal is sinds 24 juli helemaal afgesloten, met gevolgen voor de jachthavens in dat stroomgebied. Naar schatting zijn daar zo’n 10 tot 15 jachthavens en watersportverenigingen die direct door de stremming getroffen. Vanaf 1 augustus stopt de gemeente Deventer met het schutten van de sluis richting de IJssel, waardoor ook die haven onbereikbaar wordt.
Door de slechte vaaromstandigheden in veel rivieren (in heel Europa) trekken veel booteigenaren naar een locatie waar de waterstand nog weinig problemen opleveren. Het Maasgebied heeft daardoor een extra toeloop van watersporters.
Riviercruises hebben ook al te maken met beperkingen door de lage waterstand. Al liggen die problemen vooral stroomopwaarts in de diverse vaargebieden in Europa. (Rijn, Maas, Donau).
Ook HISWA Recron ziet uitdagingen toenemen
Ook branchevereniging HISWA Recron ziet dat de problemen op diverse locaties toenemen. Zij melden in een artikel:
Het lage water maakt varen deze zomer uitdagender dan gebruikelijk. Vooral op de Rijn, Waal, Nederrijn en Gelderse IJssel neemt het risico op vastlopen toe, terwijl stremmingen zoals die bij Sluis Eefde complete vaarverbindingen onderbreken. Voor de pleziervaart betekent dit meer aandacht voor routeplanning, meer rekening houden met wachttijden en minder vertrouwen op bekende vaarroutes. Met een goede voorbereiding blijft varen mogelijk, maar flexibiliteit is belangrijker dan ooit.
Voor watersportbedrijven kan het lage water direct leiden tot minder omzet en extra kosten. Jachthavens en verhuurbedrijven krijgen te maken met slecht of onbereikbare ligplaatsen, ondiepe haveningangen en klanten die hun vaarvakantie uitstellen, inkorten of annuleren. Ook jachtcharterondernemers kunnen routes moeten aanpassen of activiteiten tijdelijk beperken.
Daarnaast neemt de kans ook toe dat boten vastlopen of de bodem raken. Tegelijkertijd kunnen bedrijven extra kosten maken voor baggerwerk, bebakening, waarschuwingen en begeleiding van gasten. Wachttijden en stremmingen bij bruggen en sluizen maken de bedrijfsvoering bovendien minder voorspelbaar. Actuele vaarweginformatie is daarom essentieel voor zowel ondernemers als hun klanten.
Tot slot zijn er op dit moment minstens 50 stremmingen van bruggen en sluizen. NTS-berichten lijstweergave | Rijkswaterstaat. Vaak door achterstallig onderhoud en het ontbreken van budget voor reparatie en het ontbreken van personeel.
Door HISWA Recron
Pontjes uit de vaart
Ook populaire recreatieve fietsroutes ondervinden hinder van de lage waterstand doordat pontjes uit de vaart worden genomen. De meeste uitgevallen ponten zijn kleine veerponten voor fietsers en voetgangers. Zij zijn gevoeliger voor lage waterstanden dan grote autoveren, omdat:
- de pontons en aanlegsteigers onvoldoende diep water hebben;
- de helling tussen wal en pont te steil wordt;
- veilig in- en uitstappen niet meer mogelijk is.
Ook belemmeringen in België
In Wallonië is de waterstand in diverse kleinere rivieren en beken uitzonderlijk laag. Dat heeft gevolgen voor recreatieve activiteiten zoals:
- kano- en kajakverhuur;
- rafting;
- sportvisserij.
Op verschillende rivieren gelden minimale waterstanden voordat commerciële afvaarten mogen plaatsvinden. Bij langdurige droogte worden afvaarten daarom regelmatig beperkt of tijdelijk stilgelegd.
De gevolgen zijn zelfs nog groter op sommige grensoverschrijdende vaarwegen. Zo is de Franse Maas (Meuse) vanaf Sedan tijdelijk gestremd voor de recreatievaart wegens te weinig water. Dat heeft ook invloed op Belgische watersporters die normaal deze route naar Frankrijk varen. Daardoor kiezen meer pleziervaarders ervoor om in België of op de Nederlandse Maas te blijven.
Meer informatie over droogtemaatregelen in Vlaanderen: www.vlaamsewaterweg.be/nl/waterbeheer/droogtemaatregelen